铁水车执行标准

ZT-35至T-180吨铁水车执行标准为JBT2453-2010.本系列铁水车是用台内燃机驱动,用铁路建设器材使用专用13号车钩连接数台铁水车在钢厂炼铁生产车间的高炉下承接发展铁水,运输到企业炼钢以及车间用天车吊起铁水罐把铁水倒入转炉、电炉、进行提高炼钢,是有轨低速通过运输影响铁水的车辆本车是一种现代有轨低速运行车,本发明结构简单，体积小，成本低，铁路曲线半径小，广泛可以用于中国钢铁治炼行业铁水车由车架、联接缓冲保护装置、转向架三部分重要组成

1.联接缓冲装置选用通用的13号上开车钩和冶金专用缓冲器

2.转向架转向架由侧架、摇枕、车轮、车轴、轴承箱体及轴承等组成摇枕、侧架、轴承箱体采用zG270-500铸钢件,车轮采用 Φ 840轧制钢轮，车轴采用Lz车轴钢，轴承采用轴瓦或洛车轴轴承

3、铁水车车架是由双梁焊接技术结构与铸钢支座用螺栓进行连接设计而成,承受能力全部工作负荷,并传递在转向架部箱形梁是用厚钢板焊接发展而成,车架材料可以采用Q235B,这种箱型曲梁具有自己足够的强度和刚度

4、支座施工材料研究采用ZG230-450,结构坚固四、铁水车维护检查

（一）车钩钩舌,钩头、钩身、钩颈无裂纹

1,二车连接一个车钩发展中心进行位置信息高度一般不大于75mm

2、钩舌元销不折断,钩销链松余量为30~50mm

3、冲击座、钩颈托板无裂纹,螺栓无松弛

4、车钩三态作用良好,开启灵活

5、提钩朴不弯曲,朴座螺栓不松弛

6、钩舌与钩腕內侧的闭锁位不得影响大于135mm,开锁位不人于250mm,防跳3-12mm

（二）铁水车钩尾框、钩尾框托板、缓冲器

1、铁水车钩尾框,钩尾框托板无裂纹。oocin. com从板、从板座、缓冲器箱体无裂纹各连接螺栓无松弛

（三）铁水车轮对

1、轮轴无裂纹,轮毂无松弛

2、轮缘内侧缺损长度≤30mm。宽度≤10mm

3、轴身打痕、弹伤、碰伤、磨伤深度≤2.5mm

4、踏面四周磨损≤9mm,踏面擦伤深度≤1mm

（四）铁水车轴箱

1、轴箱无裂纹,轴箱盖无浸油

2、轴箱盖安装螺栓无松弛

3、观察堵无松弛

（五）铁水车侧架,摇枕

1、心盘上下心盘无裂纹,安装螺栓无松弛

2、同一转向架左右旁游间之和4-12mm

3、侧架、摇枕

5、无裂纹,检査侧架变形情况,如有明显变形,进行处理弹簧夹板无破损,螺栓无折损枕簧无断裂,无移位

6、摇枕与侧架左右间隙之和4-12mm

（六）铁水车车架

1、支架与弯梁焊缝无裂纹

五、铁水车

1. 检査要求检査前应与调车人员联系后方可进行,另外，按照规定，首节金属液车靠近机车两侧必须插上两个红旗，并由专人负责在每节金属液车上放置轮挡，进行安全防护远距离目视检查。

2. 检查一列铁水车有无倾斜,有倾斜要进行研究重点工作检查

  3、列检人员管理应在一列铁水车两侧红旗处开始通过检查,到铁水车另一端可以结束

  4、检查工作中发现有系统故障铁水车,急修铁水车,立即进行告知调车员停止生产作业