铁水车调车棚结构

　　铁水车我们常常会在工地或者路边上可以看到，下面我将为您讲解一下铁水车调车棚的结构。

　　在铁水车运输作业(调车作业)中，车的钢结构温度可高达60℃。为了保证乘客的安全，有舒适的驾驶和休息空间，搭建了矩形薄板(6mm)调车棚，结构示意图如图2所示。转车棚位于铁水车车体两端，转车人员在列车运行时可以自由选择最佳控制位置，以保证观察角度和行车安全。如图3所示，满载铁水的列车在钢厂工作，前面的搅拌机位于厂房内，是有效长度较短的端线。车间内情况复杂，能见度差，噪音大。如果采用传统的手、旗信号或无线电调车作业，会受到环境的干扰。有调车防护棚后，调度人员可以远程操作6号车一端的列车前进到倒罐位置1，停车后换乘5号车，拆卸6号车，然后将列车转移到倒罐位置2或天车所在的线路进行下一轮作业。整个运行平稳自然，调度员始终处于最佳控制位置，受到全面保护。从而避免操作过程中可能因环境因素造成的人身伤害和设备事故。

　　以上便是铁水车的调车棚的结构，如果您想咨询更多的问题关于铁水车，您可以咨询青岛华东中集专用车有限公司济宁分公司。